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交通信号灯的相位说明及设置

作者: admin 时间:2020-07-21 来源:锐纳交通科技
摘要:信号灯的相位就是针对不同方向的交通流,给予相应的放行的时间,就是相位。...

    信号灯(deng)的(de)相(xiang)位就(jiu)是(shi)针对(dui)不同方(fang)向的(de)交通流,给予相(xiang)应的(de)放行的(de)时间,就(jiu)是(shi)相(xiang)位。

    交通信号灯的相位说明及设置

    马路上的交通信号灯城市中的每个人都看过过,但是信号灯各个方向的控制是根据什么设置的呢,信号灯控制就涉及到相位(Phase)。到底什么是相位,请看下面的关于信号灯相位的说明
一个标准的十字(zi)路口有十二种(zhong)车辆运(yun)动方式,分(fen)别是直(zhi)行(东(dong)-西(xi)(xi),西(xi)(xi)-东(dong),南(nan)(nan)(nan)-北(bei)(bei),北(bei)(bei)-南(nan)(nan)(nan)),小(xiao)转(zhuan)(东(dong)-北(bei)(bei),西(xi)(xi)-南(nan)(nan)(nan),北(bei)(bei)-西(xi)(xi),南(nan)(nan)(nan)-东(dong)),大转(zhuan)(东(dong)-南(nan)(nan)(nan),西(xi)(xi)-北(bei)(bei),北(bei)(bei)-东(dong),南(nan)(nan)(nan)-西(xi)(xi))。这十二种(zhong)运(yun)动可(ke)以分(fen)为(wei)四(si)组:
1)东(dong)(dong)(dong)(dong)西(xi)(xi)直(zhi)行(xing):东(dong)(dong)(dong)(dong)-西(xi)(xi),西(xi)(xi)-东(dong)(dong)(dong)(dong),东(dong)(dong)(dong)(dong)-北(bei)(bei)(bei),西(xi)(xi)-南(nan)(nan) 2)南(nan)(nan)北(bei)(bei)(bei)直(zhi)行(xing):南(nan)(nan)-北(bei)(bei)(bei),北(bei)(bei)(bei)-南(nan)(nan),南(nan)(nan)-东(dong)(dong)(dong)(dong),北(bei)(bei)(bei)-西(xi)(xi) 3)东(dong)(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)西(xi)(xi)北(bei)(bei)(bei):东(dong)(dong)(dong)(dong)-南(nan)(nan),西(xi)(xi)-北(bei)(bei)(bei) 4)北(bei)(bei)(bei)东(dong)(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)西(xi)(xi):北(bei)(bei)(bei)-东(dong)(dong)(dong)(dong),南(nan)(nan)-西(xi)(xi)
4组(zu)信号灯需要不同的信号控(kong)制,也就是四个不同的相位,不同的相位批次独立,互不干扰。
相位设置信(xin)息(xi)主要(yao)是信(xin)号周期(qi)、红灯(deng)时间、绿灯(deng)时间,绿灯(deng)时间最(zui)后2-3秒(miao)为黄灯(deng)。
各相位的周期(qi)相等,需要单独设置(zhi)。
此(ci)外为了让前一(yi)个(ge)(ge)相位清空车辆(liang),在前一(yi)个(ge)(ge)相位亮红灯后(hou)2秒后(hou)一(yi)个(ge)(ge)相位才能亮绿灯。
交(jiao)叉口(kou)信号相(xiang)位(wei)的(de)设置是需要根据(ju)每(mei)个(ge)(ge)(ge)交(jiao)叉口(kou)的(de)具体情(qing)况来考(kao)虑(lv)的(de)。一般情(qing)况下(xia),相(xiang)位(wei)数越少,整体交(jiao)通延误会越小。然而,当交(jiao)叉口(kou)的(de)各个(ge)(ge)(ge)方向交(jiao)通流都很大(da)时,在同一个(ge)(ge)(ge)相(xiang)位(wei)内部产生(sheng)过多
交(jiao)通流(liu)质检的(de)冲(chong)突,则(ze)必须设置更多(duo)相(xiang)位(wei)才能够给各个方向(xiang)交(jiao)通流(liu)分配合(he)理“路权通行(xing)”绿灯,减(jian)少在相(xiang)位(wei)时间段(duan)内的(de)冲(chong)突,增加交(jiao)通安(an)全和(he)通行(xing)效率(lv)。相(xiang)位(wei)分为以下几(ji)种设置方法:
1.简单2相位
当交叉(cha)口是(shi)一个不(bu)分主次的并且(qie)交通流较(jiao)(jiao)少交叉(cha)口,并且(qie)左转车辆(liang)较(jiao)(jiao)少的情(qing)况下,可以设置。
2.简单3相位
当一条主路(lu)设置(zhi)了专用左转(zhuan)车道,支路(lu)的交通较少(shao)的情况(kuang)下(xia),可(ke)以再主路(lu)上增加(jia)单独(du)左转(zhuan)信号(hao)相(xiang)位,这(zhei)样(yang)的交叉口一般情况(kuang)下(xia)可(ke)以用简单3相(xiang)位控(kong)制。
3.简(jian)单4相位(wei)
当交(jiao)叉口的主路(lu)和支路(lu)上的交(jiao)通流量都较大,并(bing)且(qie)在主路(lu)和支路(lu)上都设置了单独的左(zuo)转(zhuan)车道时,交(jiao)叉口得信号(hao)控制可(ke)以设置为(wei)简(jian)单4相(xiang)位。
4.带单独(du)行(xing)人相位的3相位
5.复杂的8相位(wei)(在感应检测(ce)条(tiao)件下绿(lv)灯优化相位(wei))

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