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  • 摩托车发动机二次燃烧采用了什么原理?

      据国外做过很多实验,发现发动机在排气初和排气结束时,排出的一氧化碳等有害气体 浓,这时的废气有 的温度,如果在这个时候加入氧气,将可以加快一氧化碳等有害气体的氧化过程,

    摩托车配件发动机二次燃烧是二次进气系统的管子,或者应该说是二次补气,简单说就是给发动机排出的气体中增加空气,以稀释尾气中有害气体,达到减少污染的作用,安装它不会   省油,反而有可能使动力略有下降,噪音和油耗略有增加,但不安装它尾气排放会增加,将不能生产和稍售。

    把一氧化碳转化为二氧化碳,尾气的有害物确实是减少了。

    二次进气工作原理(和大多数人的理解刚好相反)

    摩托车的二次进气工作原理,很多人都认为是排出的废气再次进入发动机气缸燃烧,实际的工作不是这样的,是在排出废气的同时往排气管注入新鲜空气,有的人也许不了解,这样怎么能起到降低废气中一氧化碳的作用呢?

    据国外做过很多实验,发现发动机在排气初和排气结束时,排出的一氧化碳等有害气体   浓,这时的废气有   的温度,如果在这个时候加入氧气,将可以加快一氧化碳等有害气体的氧化过程,从而达到降低废气中的一氧化碳等有害气体。

    二次进气的原理就是以这个原理设计的,你可以看到二次进气有三根胶管,一根连接到排气管支路、一根连接到空气滤清器、一根连接到化油器负压管。

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